Рабочие остановленного из-за спада производства завода \”Тойота\” все чаще отправляются на платные общественные работы

Рабочие остановленного из-за спада производства завода \”Тойота\” все чаще отправляются на платные общественные работы
В связи со спадом производства дирекция \”Тойоты\” решила чаще направлять рабочих на платные общественные работы вне пределов автозаводов. Такой почин с сегодняшнего дня внедряется на одном из крупных предприятий концерна в городе Миявака на южном острове Кюсю как \”часть деятельности в рамках корпоративной социальной ответственности\”.

Автосборщики \”Тойоты\” сегодня, в частности, занимались покраской старого паровоза в городском музее шахтного оборудования. \”Все такие побочные работы, – подчеркнули в администрации завода, – являются платными и призваны поддержать персонал во время глубокой рецессии\”. Подобную инициативу, которая действует на двух местных предприятия \”Тойоты\”, решено продолжать еще несколько недель. В апреле концерн рассчитывает загрузить конвейеры заводов на Кюсю в нормальном объеме. Сейчас сборочные линии этих и многих других предприятий \”Тойоты\” работают лишь в одну смену и со значительными перерывами.

В этих условиях \”Тойота\” планирует сократить выпуск автомашин в 2009 финансовом году на всех своих заводах в Японии и за рубежом на 20 проц и довести его до уровня 6,2 млн машин. Обозначив этот рубеж, руководство \”Тойоты\” недавно призвало \”смежников\” \”сократить соответственно объемы поставок комплектующих\”. Основным и смежным предприятиям рекомендовано добиваться снижения себестоимости выпускаемой продукции.

Общий выпуск автомобилей в Японии упал в январе этого года на 41 проц в годовом исчислении, что стало наихудшим показателем за последние 42 года. Сокращение производства в ключевой отрасли промышленности страны продолжается уже пять месяцев подряд.

Проблемами занятости рабочей силы в период вынужденных простоев вплотную занялся и концерн \”Ниссан\”. На прошлой неделе его дирекция позволила работникам устраиваться на вторую работу для компенсации снижения зарплат. Этот концерн стал первой компанией японского автопрома, которая отпустила своих рабочих на \”отхожий промысел\”.

Источник: ИТАР-ТАСС